
LE TWIN-X6
par MAD Aéronautique
Le Twin-X6 est un nouveau design d'avion bimoteur à 6 places, optionnellement amphibie, qui se veut être l'intégration parfaite de la forme et de la fonction. Ses lignes modernes et véloces apportent à la fois distinction et prestige; une signature appropriée pour souligner des performances sans précédent pour un avion de cette catégorie.
Son design unique et breveté est le premier au monde à adopter une telle configuration. Il confère au Twin-X6 une capacité de réarrangement sans précédent pour s'adapter à plusieurs types de missions. Que ce soit pour un vol privé, un voyage d'affaires, le transport médical, la surveillance côtière ou le transport de marchandise, le Twin-X6 saura accomplir sa mission mieux que tout autre, rapidement et en toute sécurité.
Conçu selon vos désirs
Le design unique breveté de l'avion Twin-X6 est le résultat d'une méthodologie appelée "Design Thinking". Cette approche place le client au centre du processus de conception. Notre design a évolué par itérations en passant par un processus d'entrevues, de brainstormings, d'esquisses, de prototypes, de maquettes grandeur nature et de séances d'essais avec des clients potentiels. Nous avons demandé à nos clients de faire les choix difficiles et de prendre des décisions de conception pour guider nos ingénieurs dans la bonne direction.
MAD Aéronautique développe le Twin-X6 depuis 2011 dans le plus grand secret. Aujourd'hui, nous sommes fiers de vous présenter l'avion que vous nous avez demandé.



Spécifications
Performances
Vitesse de croisière - 75% (8,000 ft)
Vitesse économique - 55% (8,000 ft)
Taux de montée
Vitesse de décrochage (pleins volets)
Dist. décollage - Sol/Eau
Obstacle 50ft - Sol/Eau
Dist. atterrissage - Sol/Eau
Obstacle 50ft - Sol/Eau
Distance franchissable
171 kts
153 kts
1500 ft/min
60 kts
880/1050 ft
1350/1600 ft
750/650 ft
1280/1180 ft
1580 nm
Capacité
Poids à vide
Poids maximum au décollage
Charge utile totale
Charge utile (plein d'essence)
Poids des bagages - Queue
Poids des bagages - Nez
Espace bagage - Queue
Espace bagage - Nez
Espace bagage - Cabine
4250 lb
6250 lb
2000 lb
800 lb
300 lb
100 lb
32 pi.cu.
10 pi.cu.
75 pi.cu.
Motorisation
Type de moteur
Puissance max.
Consommation (P=55%)
Refroidissement
Contrôle
Réservoirs principaux
Réservoirs auxiliaires
Types de carburants
Système de carburant
Rotatif (Wankel)
600 HP
26.7 Gal/hr
Liquide
FADEC
162 Gal
38 Gal
100LL, MoGas
Double redondance
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L'avion TWIN-X6






































